ピン PING スリーブ付き G440 G430 10K G425 G410 G400 日本シャフト バルカヌス

●スリーブは非純正(OEM品)を使用します。
●グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー
(ロゴ無し/バックライン無し)を装着させていただきます。
●受注生産品になりますので、ご注文後のキャンセルや返品、
交換などはお受けできませんので ご了承ください。
●シャフトロゴは裏挿しとなります。変更があればご連絡ください。

ご要望が無いと、作業ができませんのでご了承ください。

■飛ばせない悩みを持つアマチュアゴルファーの傾向を解析、
弱点を克服するための飛距離特化型新ブランド

多くのアマチュアゴルファー、中でもH/S43m/s以下のゴルファーの課題は
ドライバー飛距離の不足。

「VULCANUS」は、そんな悩み・要望に的確に応えるために企画・開発された新ブランド。
年間延べ2,000人以上のゴルファーと接し、スイングやニーズの傾向を分析。

アマチュア特有の傾向を解析し、飛距離をロスする弱点を克服するためのシャフト
開発をスタート。

「そのままのヘッドで、スイングを変えずに、持てるヘッドスピードの上限まで飛距離を引き出す」をコンセプトに、長期間愛用できる“悩めるアマチュアゴルファーのためのシャフトブランド” として位置付け。

「ヘッドスピードの割に飛ばない・・・」など、飛距離の悩みを解消するための
飛距離特化型カーボンの新ブランドが、ゴルフの真の醍醐味をもたらします。

■最大効率化されたインパクトを実現する新技術（特許申請中）
最大効率で自分史上最大の飛距離を可能にするために、「VULCANUS」の開発においては、
総合シャフトメーカーとしてこれまで培ってきた日本シャフトのノウハウに加えて、
新たに開発した設計思想を採用。

新たにつぶれ(扁平)分布に焦点を当てた新技術(特許申請中)と高機能素材の採用で、
アマチュアゴルファーのポテンシャルを最大限に引き出します。

飛距離の物足りなさの原因は、その多くがインパクトにおけるエネルギーロス。

本来の飛距離を得るに必要な条件は、ゴルファーのポテンシャルと
ドライバーヘッドの性能を最大限に引き出す「最大効率化されたインパクト」。


そのために「VULCANUS」は、曲げ剛性やねじり剛性に加え、新たにつぶれ(扁平)に着目。
シャフトのしなりと同時に起きるシャフトの「つぶれ(扁平)」を各部で自在にコントロール。

比類なき設計自由度によって、アタックアングル、インパクトロフトを最適化。
自分史上最大の飛距離のための、最大効率化されたインパクトを可能にしています。

ヘッドもスイングもそのままで、飛ばせるインパクトをシャフトが作る。
プレイヤーのポテンシャルを最大限に引き出す、カーボンシャフトの最前線が
今ここ誕生します。