高級感と機能性を持つカーボンテクスチャー グリップ力を強化し雨や汗での滑りを軽減 成まで3年をかけたSTM渾身のグリップ！！ 当社製品でカーボン状をエンボス柄であしらったパターグリップがありますが、「これをドライバーやアイアン用に作れないか」と、いうところからG-Rexの開発がスタートしました。 しかしパターグリップの様に角のある形状とは違い、ドライバー・アイアンのグリップはテーパーになっているため、らせん状にすると手元側から先端にかけてどんどん細くなり、重なる部分ができてしまい、綺麗にらせん状へ配列するためには100分の1ミリ単位での調整が必要でした。 STMでは3年の月日をかけ、コンマ５ミリの深さでカーボン状のエンボス柄をらせん状にて編み込み、 さらに繊維を100分の1ミリ単位で合わせる事に成功し、テーパー状の問題を技術力で解決しました。 合計9,568本のカーボンエンボスを360度同じパターンで配列し、つなぎ目が無いため全方位への滑りに強いグリップとなっています。完成まで3年をかけたSTM渾身のグリップを是非体感してください！ ＊テーパー・・・先に向かって細くなること ※日本郵便のクリックポスト便で発送いたします。 複数購入希望の場合でも都度カートに入れてお買い求めいただきますよう よろしくお願いいたします。

高級感と機能性を持つカーボンテクスチャー グリップ力を強化し雨や汗での滑りを軽減 成まで3年をかけたSTM渾身のグリップ！！ 当社製品でカーボン状をエンボス柄であしらったパターグリップがありますが、「これをドライバーやアイアン用に作れないか」と、いうところからG-Rexの開発がスタートしました。 しかしパターグリップの様に角のある形状とは違い、ドライバー・アイアンのグリップはテーパーになっているため、らせん状にすると手元側から先端にかけてどんどん細くなり、重なる部分ができてしまい、綺麗にらせん状へ配列するためには100分の1ミリ単位での調整が必要でした。 STMでは3年の月日をかけ、コンマ５ミリの深さでカーボン状のエンボス柄をらせん状にて編み込み、 さらに繊維を100分の1ミリ単位で合わせる事に成功し、テーパー状の問題を技術力で解決しました。 合計9,568本のカーボンエンボスを360度同じパターンで配列し、つなぎ目が無いため全方位への滑りに強いグリップとなっています。完成まで3年をかけたSTM渾身のグリップを是非体感してください！ ＊テーパー・・・先に向かって細くなること ※日本郵便のクリックポスト便で発送いたします。 複数購入希望の場合でも都度カートに入れてお買い求めいただきますよう よろしくお願いいたします。

高級感と機能性を持つカーボンテクスチャー グリップ力を強化し雨や汗での滑りを軽減 成まで3年をかけたSTM渾身のグリップ！！ 当社製品でカーボン状をエンボス柄であしらったパターグリップがありますが、「これをドライバーやアイアン用に作れないか」と、いうところからG-Rexの開発がスタートしました。 しかしパターグリップの様に角のある形状とは違い、ドライバー・アイアンのグリップはテーパーになっているため、らせん状にすると手元側から先端にかけてどんどん細くなり、重なる部分ができてしまい、綺麗にらせん状へ配列するためには100分の1ミリ単位での調整が必要でした。 STMでは3年の月日をかけ、コンマ５ミリの深さでカーボン状のエンボス柄をらせん状にて編み込み、 さらに繊維を100分の1ミリ単位で合わせる事に成功し、テーパー状の問題を技術力で解決しました。 合計9,568本のカーボンエンボスを360度同じパターンで配列し、つなぎ目が無いため全方位への滑りに強いグリップとなっています。完成まで3年をかけたSTM渾身のグリップを是非体感してください！ ＊テーパー・・・先に向かって細くなること ※日本郵便のクリックポスト便で発送いたします。

●コアサイズ：M60 (ミッドサイズ) ●重量：67.0± (メーカー記載重量) ●カラー：グレー/ブラック ●バックラインあり ●Made in Taiwan レイズド・リッジ（隆起帯）は、既存のALIGNより25％高く設定。 レイズド・リッジが長くなり、ショットに応じて手の位置を変えて握っても、 常にレイズド・リッジを感じることができる。 ※日本郵便のクリックポスト便で発送いたします。

●コアサイズ：M60 (スタンダード) ●重量：53.0± (メーカー記載重量) ●カラー：グレー/ブラック ●バックラインあり ●Made in Taiwan レイズド・リッジ（隆起帯）は、既存のALIGNより25％高く設定。 レイズド・リッジが長くなり、ショットに応じて手の位置を変えて握っても、. 常にレイズド・リッジを感じることができる。 ※日本郵便のクリックポスト便で発送いたします。

●コアサイズ：M60 (ミッドサイズ) ●重量：62.5g± (メーカー記載重量) ●カラー：グレー/ブラック ●バックラインあり ●Made in Taiwan MCC ALIGN MAX MID アライン マックス ミッドサイズ レイズド・リッジ（隆起帯）は、既存のALIGNより25％高く設定。 レイズド・リッジが長くなり、ショットに応じて手の位置を変えて握っても、. 常にレイズド・リッジを感じることができる。 ※日本郵便のクリックポスト便で発送いたします。

●コアサイズ：M60 (スタンダード) ●重量：49.5g± (メーカー記載重量) ●カラー：グレー/ブラック ●バックラインあり ●Made in Taiwan レイズド・リッジ（隆起帯）は、既存のALIGNより25％高く設定。 レイズド・リッジが長くなり、ショットに応じて手の位置を変えて握っても、 常にレイズド・リッジを感じることができる。 ※日本郵便のクリックポスト便で発送いたします。

●ジャンボ尾崎 笹生優花 使用グリップ ●口径：M60 ●重量：約50g ●バックライン：有・無 ※サンプル画像の一部はブラックボティーの画像を添付しておりますが 出品商品はネイビー/レッドのグリップになります。 ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きます。 数本ご希望の場合は、都度ご購入頂きますよう よろしくお願いいたします。

グリップの新たな可能性を追求したキルティングパターンテクノロジー搭載。 ソフトなフィーリングとしっかりとしたグリップ力をその手に ●コード名：CPXU ●口径：58 ●重量：約46g ●バックラインなし ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きます。

グリップの新たな可能性を追求したキルティングパターンテクノロジー搭載。 ソフトなフィーリングとしっかりとしたグリップ力をその手に ●コード名：CPXM ●口径：60 ●重量：約66g ●バックラインなし ●製造国Made in Thailand ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きます。

グリップの新たな可能性を追求したキルティングパターンテクノロジー搭載。 ソフトなフィーリングとしっかりとしたグリップ力をその手に ●コード名：CPXS ●口径：60 ●重量：約52g ●バックラインなし ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きます。

グリップ下部をテーパーレス形状とすることで下巻きテープ4枚分と同等の太さを実現。 左右のグリップをバランス良く握れるので安定して飛ばすことができ、 ミート率も良くなります。 ●コード名：VT4S ●口径：M60R ●重量：約52g ●製造国：Made in Thailand ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きます。

ALIGN（アライン）テクノロジーを搭載したツアーベルベットラバー。 新たに開発したラバーフォーミュラーで絶妙のフィーリングを実現しました。 ●コード名：VTXS ●60口径 ●バックライン有 ●重量：約51g ●製造国：Made in Taiwan ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きます。

コードグリップ製造の大きな飛躍となるブラッシュドコットンテクノロジー(BCT)を採用。 高密度のコットン繊維を織り込み、摩擦力と全天候パフォーマンスが得られるのはもちろん、 感触を向上させ最高の快適さを実現します。 ●60口径 ●バックライン：あり/なし ●標準重量：バックライン有 約51g/バックライン無し 約50g ●製造国：Made in Taiwan ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きます。

定価：¥1800(別) ◎口径：60 ◎バックライン：あり/なし ◎重量：ラインあり 約50g 　　　　ライン無し 約49g ◎カラー：ボディ：ブラック 　　　　　キャップ：ブルー 別注モデルで再登場したグリップです！ ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きます。

50シリーズの特徴でもある吸着力、 そして「しっとり感」をそのままに、 従来硬度比30％を向上し耐摩耗性を強化。 厳しいトーナメント環境の中で培われた プロツアー生まれの「Soft&Solid」、登場。 ■素材：高精度樹脂(エラストマー） ■重量：50ｇ（±1ｇ） ■特徴：男女兼用 ■バックライン無し ※他のサイトでも販売していますので、売り切れの場合がございます。 その際は、再度納期をご連絡させて頂きますので ご了承くださいませ。 【50シリーズのご使用について】 ・高温多湿（車のトランク等）を避けて保管して下さい。 ・グリップ交換後はよく乾燥させてからご使用下さい。 ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きますが サイズの都合上、恐れ入りますがケースから出して発送させて頂きます事を ご了承くださいませ。

50シリーズの特徴でもある吸着力、 そして「しっとり感」をそのままに、 従来硬度比30％を向上し耐摩耗性を強化。 厳しいトーナメント環境の中で培われた プロツアー生まれの「Soft&Solid」、登場。 ■素材：高精度樹脂(エラストマー） ■重量：50ｇ（±1ｇ） ■特徴：男女兼用 ■バックライン有り ※他のサイトでも販売していますので、売り切れの場合がございます。 その際は、再度納期をご連絡させて頂きますので ご了承くださいませ。 【50シリーズのご使用について】 ・高温多湿（車のトランク等）を避けて保管して下さい。 ・グリップ交換後はよく乾燥させてからご使用下さい。 ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きますが サイズの都合上、恐れ入りますがケースから出して発送させて頂きます事を ご了承くださいませ。

ディンプル（溝）を交互に配列した標準タイプ。 3次元立体成型と独自のグラデーション加工により、密着度を高め、 あらゆるプレイヤーの感性に応えるホールド感を導き出します。 ●素材：高密度樹脂(エラストマー) ●重量：50(±-1) ●内径：14mm ■バックライン無し ※他のサイトでも販売していますので、売り切れの場合がございます。 その際は、再度納期をご連絡させて頂きますので ご了承くださいませ。 ※【50シリーズのご使用について】 ・高温多湿（車のトランク等）を避けて保管して下さい。 ・グリップ交換後はよく乾燥させてからご使用下さい。 ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きますが サイズの都合上、恐れ入りますがケースから出して発送させて頂きます事を ご了承くださいませ。

ディンプル（溝）を交互に配列した標準タイプ。 3次元立体成型と独自のグラデーション加工により、密着度を高め、 あらゆるプレイヤーの感性に応えるホールド感を導き出します。 ●素材：高密度樹脂(エラストマー) ●重量：50(±-1) ●内径：14mm ■バックライン有り ※他のサイトでも販売していますので、売り切れの場合がございます。 その際は、再度納期をご連絡させて頂きますので ご了承くださいませ。 ※【50シリーズのご使用について】 ・高温多湿（車のトランク等）を避けて保管して下さい。 ・グリップ交換後はよく乾燥させてからご使用下さい。 ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きますが サイズの都合上、恐れ入りますがケースから出して発送させて頂きます事を ご了承くださいませ。

深い黒で全周をまとった[Xシャイプパターン] トーナメントからのフィードバックを反映し進化した360° 対象トレッド。 ゴムの素材、性質を一から考え直し、新開発した（N66 ラバー)を採用。 優れたウェット＆ドライ性能で、全天候でもすべりにくく、 今までにないホールド感で、快適性とコントロール性能を実現しました。 新デザイン【Ｘシェイプ パターン】は、エッジ効果も高められ、 従来モデルのＸラバーより9％性能が向上しました。 ●口径：58/60 ●バックライン：有り/無し ●重量：52±3

●口径：M60（.600） ●標準重量：M60/50g 天然ゴム使用のラバータイプ。 ゴルフプライドのMCCタイプのように、左手部分はホールド感をアップさせる 印象的なデザイン。右手と全体にZラインを施したラバーグリップになります。 ※日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きます。 10本まで同梱可能です。 モニターの環境で若干色味が異なる場合がございますので ご了承ください。

●素材：特殊コンパウンド ●重さ：51g（±1） ●サイズ：M60 ●カラー：黒、赤、青 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆商品説明★☆★☆★☆★☆★☆★☆ 『スリックフィットグリップ』には溝はなく、これはレーシングカーの 「スリックタイヤ」からの発想で、手との接触面積を増やす事で グリップ力を高めています。 表面は滑らかで素材が非常に柔らかいため軽く握っただけで クラブをしっかりホールド、スムーズなスイングを妨げる「力み」が生じません。 また、インパクトの衝撃を吸収するため、心地よい打感が得られます。 『スリックフィットグリップ』は、軽く握って速く振る、まさに「飛ばすため」 のグリップなのです。 日本郵便のクリックポスト便で発送させて頂きます。 ※6本まで同梱発送が可能です。

●口径:M60 ●重量:48g±3g ●バックライン:無 ●生産国:中国 天然ゴムを使用、ツアープロから意見をもらいエンドサイズをY360°sに比べ1mm小さくするなどグリップ作りのノウハウを活かした新グリップ誕生 X360°ラバー。 ※日本郵便のクリックポストで発送致します。

●バックライン無し ●口径/60 ●重量/51±1g ●カラー/ホワイト/ブルー 日本製の新しい発想のグリップが誕生しました！ グリップには肉厚があり、スイング中、シャフトに装着された内側と手で 握っている外側がねじれ、いわゆるトルクが発生します。 トルクは球筋や弾道に影響しますので、あなたの適切なグリップを知る、 そして調節することは非常に大事だと考えられるでしょう。 当社がHONEY GRIPの材質に特殊なエラストマーを使用している理由です。 ※出品商品は1枚目の画像を参照ください。