操作性と飛距離性能を追求した　305cmミニドライバー「PARALLAX 305MD」（パララックス305エムディー） 最適重量設計とV3ソールデザインの効果により、ティーアップはもちろん直打ちでも圧倒的な飛距離と操作性をご体感ください。 ヘッド形状は多くのゴルファーに安心感を与える丸型洋ナシ形状を採用。 フェースアングルも0° とスクエアにして、ターゲットに対しアドレスしやすくしています。 305cmでも大きく見える投影面積で構えた時の安心感があります。 フェース面積が広い為反発性能が高い。FW以上の飛距離が出せます。 接地面積を減らすことで芝の抵抗を軽減。 フェアウェイからの抜けを良くし、 様々なライに対応できるので直ドラ並みの飛距離を生み出します。 ウェイトスクリュー フェース寄りにウェイトを配置することで重心を浅めに設計し操作性を高めました。 直進性に優れた力強いボールを打つことが出来ます。 精密チタン鍛造製法でミニドライバー最適重心設計することにより、ドライバー並みの飛距離性能を実現しました。 パワーチューンシャフトとの相乗効果で、ゴルファ一のヘッドスピードを最大限にアップさせてインパクトするので最大飛距離を可能にしました。 PARALLAX 305MDは、ドライバーの飛距離と3番ウッドの操作性を併せ持つミニドライバーです。 SLEルール適合モデル ロフト：11.5度/13.5度 ヘッド素材：チタン（6-4Ti） ヘッド体積：305 インチ：43.75 ライ角：60度 シャフト：Lynx オリジナル カーボンシャフト(S/SR) グリップ：リンクス　オリジナル　ラバーグリップ(バックライン 有り) オリジナル専用ヘッドカバー付き ※佐川急便で発送させて頂きます。

驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計。 エボリューション高反発 新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。 COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。 さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。 このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。 軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。 ●ロフト：10.5度 ●体積(㎝3):500 ●フェースアングル(°)：-1.5 ●ライ角(°)：59.5 ●長さ（インチ）：45.75インチ ※詳細は最後の画像でご確認ください。

●フェース素材 / 構造：鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ ●ボディ素材：8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約2g＋ペリメーター・ウェイト約14g ●クラブ長さ（インチ)：45.5 ●ヘッド体積（CM3）：460 ●ロフト角（°）：10.5 ●ライ角（°）：58 ●バランス：D3 ●クラブ重さ ：約約305g ●シャフト重さ：約57.5g ●シャフトトルク：5.0 ●シャフト調子：中調子 ※トルクレンチは付属しません。 佐川急便で発送させて頂きます。

●ヘッド素材 / フェース素材：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ●ヘッド体積(㎤<㏄>)：460 ●ライ角(°)：56 (STD) - 60 (UPRT) ●長さ（インチ）：45.25 ●シャフト：DiamanaWB 63 ●硬さ：S ●クラブ重量(g)：308 ●シャフト重量(g)：61 ●トルク：3.1 ●バランス：D3 ●キックポイント：元 ●グリップ：TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ※トルクレンチは付属しません。 佐川急便で発送させて頂きます。

●ヘッド素材 / フェース素材：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ●ヘッド体積(㎤<㏄>)：460 ●ライ角(°)：58 (STD) - 62 (UPRT) ●長さ(インチ)：45.25 ●シャフト：Diamana BLUE TM50 ●硬さ：S ●クラブ重量(g)：310 ●シャフト重量(g)：約58 ●トルク：4.3 ●バランス：D3.5 ●キックポイント：中 ●グリップ：TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ※トルクレンチは付属しません。 佐川急便で発送させて頂きます。

弾道調整を可能にする「MWTシステム」搭載 ミニドライバーでは初めて、重心位置の調整ができるMWT （ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）システムを搭載。 重量の異なる13.0gと1.5gの可変式ウェイトをソール前方と後方部にそれぞれ配置。 プレーヤーの目的に合わせた弾道調整を可能に。 レトロバーナーエディション UST Mamiya社製 「プロフォース65 M40X」を採用。 日本専用に設計されたレトロバーナーエディション。 東レ社のM40Xをシャフトに採用 することで、スイング中のシャフトの挙動が安定し、 インパクト時のエネルギーをゴルフボールに伝える。 MWT（ムーバブル・ウ ェイト・テクノロジー）システム 13gと1.5gのウェイトを前方と後方で入れ替えることでスピン量を増減させ、求める弾道を調整可能。 ●スタンダード設定（前方に1.5g、後方に13g）：寛容性を上げて安定して飛ばせるセッティング ●ロースピン設定（前方に13g、後方に1.5g）：スピン量を抑えて強弾道で飛ばせるセッティング 貫通型スピードポケット ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑制 ●ヘッド素材 / フェース素材：チタンボディ [9-1-1 ti] + カーボンクラウン + フロント&バックTSSウェイト / チタン [ZA] ツイストフェース ●ヘッド体積(㎤<㏄>)：304 ●ライ角(°)：57 (STD) - 61 (UPRT) ●長さ（インチ）：43.5 ●シャフト：UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC ●フレックス：S/SR ●クラブ重量(g)：S-約327/SR-約325 ●シャフト重量(g)：S-約67/SR-約65 ●トルク：S-4.5/SR-4.7 ●バランス：D4 ●キックポイント：中 ●グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Copper CP (径60/47.5g)　　

驚初速で、ぶっちぎれ。 精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。 驚初速、ハイドローで攻める。 しっかりつかまえて、高弾道で飛ばす。 ●ロフト：9.5度/10.5度 ●硬さ：(S) ●シャフト：プロギア純正 ディアマナシャフト ●長さ：45.5インチ ●バランス：D2 ●グリップ：重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ、保証書 ※佐川急便で発送させて頂きます。

高反発、やさしさに、強さをプラス。 今度のスーパーエッグは、高反発に強さをプラス。 やさしさだけではなく、低スピンの強弾道を追求。 高初速性能と、やさしさをキープしながら、強さを手に入れた。 適度につかまる、上がりやすいSUPER egg DRIVERで 強く、高く、元気に、飛ばせ。 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ ●SUPER EGG 2022 ドライバー ●高反発モデル ●ロフト：10.5度 ●硬さ：M-37(R相当) 　　　 M-40(SR相当) ●体積(㎝3)：485 ●フェースアングル(°)：-1.5 ●ライ角(°)：59.5 ●長さ（インチ）：45.75 ●総重量(g)メーカー公表値：M-37（283）M-40（285） ●バランス メーカー公表値：D-0.5 ●シャフト重量(ｇ)メーカー公表値：M-37 (R)42g メーカー公表値：M-40 (SR)43g ●シャフトトルク(°)メーカー公表値：M-37 (R)7.7 　　　　　　　　　　　　　　　　 M-40(SR)7.4 ●シャフトKP：H ●グリップ：重量：42.5、径：M60、コード：無、バックライン：有 ●素材：フェース：チタン(DAT55G) 　　　 ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ●製法：フェース：冷間鍛造 　　　 ボディ：真空精密鋳造 ●定価：132.000円 ※他サイトでも販売しておりますので、売り切れの場合がございます。 その際、納期をご連絡させて頂きますのでご了承くださいませ。

新品未使用品です。 ロフト：10.5° シャフト：Zeusimpact Easy Spec オリジナルシャフト 硬さ：SR/R ライ角：60.5° ヘッド体積：480cc クラブの長さ：45.5インチ 定価：￥110.000 ★☆★☆★☆商品説明★☆★☆★☆ 他の高反発クラブを圧倒する0.855の反発係数。480mlの大型ヘッドにはドライビングブースターを搭載し、クラウンの変形を抑制。インパクトのパワーを逃がさずにフェースに集中させる。また、2.65㎜の薄肉フェースはフェース高さを10％高くし、反発性能をさらに高めている。 ハイサウンドランチャー機能により、スピード感のあるパワフルな打音を実現。打った瞬間に手ごたえのある打音が響き、気持ちよく飛んでいく。 スライスが出ない。その秘密はルール適合外の新開発シャフトにある。シャフト内部の剛性に差をつけた設計で、トゥ・ヒール方向のしなりを抑え、飛球線方向のしなりを大きくした※。ヘッドが自然にかえって、球がつかまる。 ※他のサイトでも販売しておりますので、売り切れている可能性がある場合がございます。 その際、再度ご連絡をさせて頂きますのでご了承くださいませ。